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El bloqueo del Estrecho de Ormuz dispara los costos de transporte de petróleo a niveles récord

El bloqueo del Estrecho de Ormuz dispara los costos de transporte de petróleo a niveles récord

智通财经智通财经2026/10/07 16:41
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El precio de alquilar buques petroleros supergrandes para transportar crudo ha alcanzado un nuevo máximo, añadiendo enormes costos a la cadena de suministro de petróleo. Según datos del Baltic Exchange de Londres publicados el miércoles, alquilar un buque VLCC para transportar crudo estadounidense hacia Asia cuesta 77 millones de dólares, mientras que el promedio en 2025 será de 9.2 millones de dólares. Aunque los contratos principales de futuros de crudo cotizan actualmente alrededor de 100 dólares por barril, estos futuros normalmente se basan en el tipo de crudo en el punto de exportación. Para cargamentos de 2 millones de barriles, el costo de transporte implica un costo adicional de entrega de unos 38.50 dólares por barril. En algunos mercados como África Occidental, los exportadores se ven obligados a vender a precios reducidos en el sitio de exportación. La guerra en Irán ha provocado caos en el mercado de buques petroleros, remodelando la forma en que el petróleo sale desde Medio Oriente y aumentando considerablemente el tiempo de transporte. Aunque los flujos de crudo en la región han aumentado en las últimas semanas, los procesos de comercio son mucho más complicados que antes de la guerra en Irán, lo que causa retrasos en las entregas y una reducción significativa de la capacidad efectiva de la flota.

El costo de alquilar superpetroleros para transportar crudo se ha disparado a niveles récord, añadiendo gastos significativos a la cadena de suministro del petróleo. Según datos publicados este miércoles por la Bolsa Báltica de Londres, alquilar un superpetrolero (VLCC) para llevar crudo estadounidense a Asia cuesta 77 millones de dólares. El nivel promedio para 2025 es de 9,2 millones de dólares. Aunque los contratos principales de futuros de crudo están cotizando actualmente en torno a los 100 dólares por barril, esos futuros suelen estar basados en el grado de crudo del puerto de salida. Para un envío de 2 millones de barriles, el flete representa un costo adicional de entrega de unos 38,50 dólares por barril. En algunos mercados, como África Occidental, los exportadores se ven obligados a vender con descuento en el puerto de salida. La guerra en Irán provocó una gran disrupción en el mercado de petroleros, rediseñando la forma en que el crudo sale de Oriente Medio y aumentando notablemente los tiempos de transporte. Si bien los flujos de crudo de la región han repuntado en las últimas semanas, los procesos comerciales son mucho más complejos que antes de la guerra de Irán, lo que ha extendido los plazos de entrega y, en la práctica, reducido considerablemente la capacidad efectiva de la flota.
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