Varios países han apagado los transpondedores de sus petroleros para cruzar en secreto el Estrecho de Ormuz, lo que podría indicar que la cantidad real de petróleo transportado es superior a lo esperado.

Varios países han apagado los transpondedores de sus petroleros para cruzar en secreto el Estrecho de Ormuz, lo que podría indicar que la cantidad real de petróleo transportado es superior a lo esperado.

智通财经2026/08/17 00:01

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Según informes de medios, países exportadores de petróleo como Emiratos Árabes Unidos, Catar y Kuwait están transportando combustibles fósiles en secreto a través del estrecho de Ormuz; varios petroleros han mantenido sus transpondedores de barcos apagados durante meses consecutivos para ocultar sus movimientos. Debido a esta operación encubierta, resulta difícil calcular con precisión el volumen real de petróleo que cruza el estrecho, pero Bloomberg señala que el volumen real de transporte podría ser mayor que la estimación actual del mercado de 4 millones de barriles diarios.
Este método de transporte secreto enfrenta riesgos de seguridad significativos. Según el informe, desde el comienzo de los conflictos, solo bajo Abu Dhabi National Oil Company, 23 embarcaciones han sido atacadas, resultando en una víctima fatal y 20 heridos.
Analistas consideran que, además del transporte marítimo secreto, el aumento en el volumen de transporte por oleoductos, junto con la utilización de reservas nacionales de petróleo de diversos países, están ayudando en conjunto a aliviar el impacto del conflicto en Medio Oriente sobre la economía global.
A principios de agosto, la secretaria de Energía de Estados Unidos, Granholm, declaró que actualmente se transportan entre 8 y 9 millones de barriles de petróleo diarios a través del estrecho de Ormuz. Sin embargo, The Wall Street Journal, citando datos satelitales, indicó que en julio solo un promedio de 26 barcos cruzaron diariamente el estrecho, cifra cinco veces menor que antes del inicio del conflicto. Esta diferencia entre los dos conjuntos de datos refleja cómo la disminución de la transparencia en el transporte marítimo afecta la precisión de las estadísticas.

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