El índice de tarifas de transporte de carga seca cayó al nivel más bajo en dos semanas, con los buques tipo Cape siendo los más afectados por una caída del 5%.

⑴ El índice de fletes de graneleros secos del Báltico cayó el lunes 81 puntos hasta los 2671 puntos, una baja de aproximadamente 2,9%, alcanzando su nivel más bajo desde el 2 de julio, principalmente debido a la debilidad simultánea en las tarifas de los buques tipo Capesize y Panamax. ⑵ El índice de buques Capesize sufrió una fuerte caída de 208 puntos hasta los 3889 puntos, también tocando su mínimo de las últimas dos semanas, con una disminución de los ingresos diarios de 1885 dólares a 31.768 dólares; la débil demanda de transporte de mineral de hierro y carbón es el principal factor de presión. ⑶ El índice de buques Panamax bajó 21 puntos hasta los 2227 puntos, con ingresos diarios descendiendo 191 dólares a 20.045 dólares. Este tipo de buque, que transporta principalmente carbón y cereales, muestra un desempeño débil que sugiere un sentimiento de negociación general cauteloso en las materias primas. ⑷ El índice de buques Supramax subió ligeramente 1 punto a 1738 puntos, marcando su mayor nivel desde agosto de 2022, mientras que el índice de buques Handy bajó 2 puntos a 901 puntos, evidenciando una clara divergencia entre las distintas categorías de embarcaciones. ⑸ Desde la perspectiva del mercado, las tarifas de los buques Capesize ya han retrocedido significativamente desde los máximos del año, y los operadores evalúan cuánto durará la temporada baja de demanda, mientras que la relativa solidez de las tarifas para buques pequeños y medianos refleja la resiliencia independiente de mercados más segmentados.