El mercado del diésel sigue mostrando tensiones, con una tendencia persistente de fortaleza en el este y debilidad en el oeste, mientras que las restricciones de suministro continúan siendo difíciles de resolver.

⑴ La estructura del mercado asiático de diésel se aflojó levemente, el mercado de papel del mes anterior mostró debilidad, los futuros de diésel ICE también retrocedieron, pero la negociación en el mercado spot se mantuvo débil por segundo día consecutivo. ⑵ La diferencia de precios entre Oriente y Occidente continúa en una prima de alrededor de 70 dólares por tonelada, marcando el nivel más alto desde el 12 de marzo; el ajuste en el suministro de Asia sigue siendo el factor clave, y los comerciantes mantienen una postura alcista. ⑶ Con la llegada de petróleo crudo en mayo en su nivel más bajo, la oferta podría ajustarse aún más. Las ganancias de refinación devolvieron la mayor parte de su avance del día anterior, cerrando cerca de los 77,6 dólares por barril, y la diferencia de precio en efectivo cayó hasta aproximadamente 57,5 dólares por barril. ⑷ Un petrolero kuwaití completamente cargado sufrió un incendio tras ser atacado por Irán mientras estaba anclado en el puerto de Dubái, lo que dañó el casco e impulsó preocupaciones por un posible derrame; al mismo tiempo, las exportaciones de diésel de la India hacia el sudeste asiático en marzo alcanzaron un máximo de más de siete años, y los comerciantes ajustan suministros para cubrir posiciones cortas. ⑸ Los precios del petróleo se mantuvieron volátiles el martes, mientras los inversores sopesan las declaraciones de Trump sobre aranceles y la posibilidad de poner fin al conflicto, junto con el impacto en el suministro por el posible cierre prolongado del Estrecho de Ormuz; el sentimiento del mercado sigue influenciado por la situación geopolítica.