Lista de cotizaciones de fletes de barcazas en los ríos interiores de Europa

⑴ La agencia Dow Jones publicó el martes datos sobre las tarifas del transporte fluvial de barcazas en Europa, con precios cotizados a las 14:00 CET. El índice de referencia corresponde a buques de carga seca de 1.200 toneladas, excluyendo mineral de hierro, y la unidad es euros por tonelada. ⑵ En las tarifas desde puertos alemanes hacia la región de Ámsterdam-Róterdam-Amberes, el precio desde Hamburgo es de unos 32 euros, desde Magdeburgo unos 29 euros, desde Hildesheim aproximadamente 28,5 euros, y desde Brunswick, Bille y Fallersleben y Hannover alrededor de 26 euros. El trayecto desde Minden cuesta unos 23 euros. ⑶ Entre las tarifas desde Róterdam hacia destinos alemanes e internos, el trayecto a Duisburgo es de aproximadamente 12,5 euros, a Colonia unos 15 euros, a Maguncia y Papenburg unos 18 euros, a Bremen y Bramsche/Emsland aproximadamente 18,5 euros, a Minden unos 19,5 euros, y a Frankfurt alrededor de 20 euros. ⑷ Desde Róterdam a Hannover y Brunswick la tarifa es de unos 21 euros, a Hildesheim alrededor de 22 euros, a Magdeburgo y Bille/Fallersleben unos 23 euros, y hacia Uelzen, Kehl/Estrasburgo, Würzburg y Stuttgart alrededor de 25 euros. ⑸ Desde Róterdam a Hamburgo y Núremberg la tarifa es de unos 26 euros, a Basilea aproximadamente 28 euros, y a ARAG unos 10,5 euros. ⑹ Otras tarifas fluviales en Europa muestran que desde la costa este del Reino Unido a Portugal es de unos 24 euros, a Oldenburg unos 19 euros, y a la costa norte de España alrededor de 21 euros. ⑺ Desde los puertos alemanes del mar Báltico a ARAG el precio es de unos 21 euros, a Portugal de aproximadamente 31 euros, a la costa oeste de Italia unos 52 euros, a Grecia unos 70 euros, a la costa este del Reino Unido unos 22 euros, y hacia la costa oeste del Reino Unido y la costa norte de España, aproximadamente 27 euros, y hacia la costa sur de España unos 37 euros. ⑻ Las tarifas mencionadas reflejan el nivel actual de los costes del transporte fluvial y de corta distancia en Europa, por lo que será necesario prestar atención a cómo los cambios en las tarifas afectan el flujo comercial de cargas secas en la región.