Varios petroleros de diferentes países apagan sus transpondedores para cruzar en secreto el Estrecho de Ormuz, lo que sugiere que el volumen real de transporte de petróleo podría ser superior al esperado.

Varios petroleros de diferentes países apagan sus transpondedores para cruzar en secreto el Estrecho de Ormuz, lo que sugiere que el volumen real de transporte de petróleo podría ser superior al esperado.

智通财经2026/08/17 00:01

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Según informes de los medios, los países exportadores de petróleo como Emiratos Árabes Unidos, Catar y Kuwait están transportando combustibles fósiles en secreto a través del Estrecho de Ormuz, y varios petroleros han mantenido sus transpondedores apagados durante meses para ocultar su paradero. Debido a la naturaleza clandestina de estas operaciones, es difícil calcular con precisión el volumen real de petróleo que cruza el estrecho, pero Bloomberg señala que el volumen real de transporte podría superar la estimación actual del mercado de 4 millones de barriles diarios.
Este método de transporte secreto enfrenta riesgos de seguridad significativos. Según los informes, desde el inicio del conflicto, al menos 23 embarcaciones de Abu Dhabi National Oil Company han sido atacadas, con un saldo de 1 persona fallecida y 20 heridas.
Los analistas creen que, además del tráfico marítimo encubierto, el aumento del transporte por oleoductos y el uso de reservas estratégicas nacionales de petróleo por distintos países están ayudando conjuntamente a mitigar el impacto del conflicto en Oriente Medio sobre la economía global.
La secretaria de Energía de Estados Unidos, Granholm, declaró a principios de agosto que actualmente se transportan entre 8 y 9 millones de barriles de petróleo al día a través del Estrecho de Ormuz. Sin embargo, The Wall Street Journal, citando datos satelitales, señaló que en julio sólo pasaron un promedio de 26 barcos diarios por el estrecho, una caída de cinco veces en comparación con los niveles anteriores al conflicto. La diferencia entre ambos conjuntos de datos refleja cómo la disminución de la transparencia en el transporte marítimo afecta la precisión de las estadísticas.

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