Im Nahen Osten herrscht eine undurchsichtige Bewegung von Rohöllieferungen; ein neuer Lieferweg aus dem Irak führt zu einer Neubewertung der Preisaufschläge.

⑴ Die irakische staatliche Organisation für Ölvermarktung hat für den September eine Spot-Ausschreibung für Basrah-Rohöl veröffentlicht, bei der ein Teil der Ladungen ausdrücklich mittels Schiff-zu-Schiff-Transfer nahe der Küste von Oman verladen wird. Diese unkonventionelle Route soll potenzielle Durchfahrtsrisiken in der Straße von Hormus umgehen und führt zu einer neuen Bewertung des Logistikaufschlags für Exportlieferungen aus dem Nahen Osten durch den Markt.⑵ Am Donnerstag zeigte sich die Handelsstimmung am asiatischen Spotmarkt für Rohöl insgesamt vorsichtig. Obwohl die stabile, rege Nachfrage nordasiatischer Raffinerien nach schwefelhaltigem Rohöl aus dem Nahen Osten anhält, ist die massenhafte Lagerbestandsauffüllung der vergangenen Wochen nun weitgehend abgeschlossen, sodass die Kaufdynamik im Vergleich zu den Vorwochen etwas nachgelassen hat.⑶ Die Beobachtungen von Brancheninstituten zeigen, dass jüngst die Abschläge und Aufschläge verschiedener Rohölsorten aus dem Nahen Osten eine deutliche Divergenz aufweisen: Schwerere Qualitäten geraten durch schrumpfende Raffineriemargen unter Preisdruck, während leichtes, süßes Rohöl dank robuster Naphtha-Cracking-Spanne relativ widerstandsfähig bleibt.⑷ Mehrere indische Raffinerien haben sich jüngst mittels regelmäßiger Ausschreibungen langfristige Lieferverträge aus verschiedenen Regionen wie Westafrika, dem Nahen Osten und Amerika gesichert. Diese diversifizierte Einkaufsstrategie verringert das Risikoaufschlagspotenzial bei möglichen Lieferunterbrechungen aus einzelnen Förderländern.⑸ Marktteilnehmer beobachten weiterhin aufmerksam die Auswirkungen der geopolitischen Lage im Nahen Osten auf Transportversicherungen und Umleitungskosten. Allerdings spiegeln die regionalen Anpassungen bei Auf- und Abschlägen bereits die bekannten Risiken weitgehend wider. Für einen deutlichen Anstieg der kurzfristigen Spotpreise wäre ein stärkeres Signal von der Endnachfrageseite erforderlich.⑹ Mit Blick auf die weitere Entwicklung werden der Wartungszyklus der Raffinerien im Herbst und die Förderpolitik der OPEC+ als Hauptfaktoren die Ankunftsabschläge in Asien bestimmen. Es ist wahrscheinlich, dass sich der Spotmarkt im Zuge der erneuten Balance von Angebot und Nachfrage seitwärts in einer Bandbreite bewegt.