Mehrere Handelsschiffe werden in der Straße von Hormus angegriffen, Brent-Ölpreis steigt auf den höchsten Stand seit drei Wochen, geopolitischer Risikoaufschlag kehrt zurück

⑴ Die britische maritime Behörde bestätigte, dass in letzter Zeit drei Schiffe beim Durchqueren der Straße von Hormuz von unbekannten Wurfgeschossen angegriffen wurden, was zu zwei Todesopfern führte. Ein Seemann auf einem liberianischen Massengutfrachter kam am Montag ums Leben. Die International Association of Dry Cargo Shipowners betonte, dass Seeleute nicht zu Nebenopfern geopolitischer Konflikte werden sollten.⑵ Obwohl die direkten feindlichen Aktionen zwischen den USA und Iran in den letzten Wochen etwas nachgelassen haben, haben die wiederholten Angriffe auf Schiffe das Marktvertrauen stark erschüttert. Brent-Rohöl-Futures stiegen in der vergangenen Woche um mehr als drei Prozent und kletterten über 91 US-Dollar, den höchsten Stand seit drei Wochen.⑶ Der iranische Chefunterhändler erklärte öffentlich, dass die Meerenge weiterhin blockiert bleibt, bis die USA die im befristeten Juni-Abkommen festgelegten Bedingungen erfüllen, darunter die Aufhebung eigener Blockaden, die Rücknahme von Ölsanktionen, das Auftauen von Vermögenswerten und die Beendigung militärischer Drohungen. Die US-Seite beharrt darauf, dass die Straße geöffnet und die Seeminen entfernt sind, die Positionen beider Seiten stehen stark im Gegensatz.⑷ Die Unsicherheiten auf der Angebotsseite häufen sich weiter: Das weltweit größte Ölunternehmen hat letzte Woche die Verladung von Rohöl innerhalb der Meerenge wieder aufgenommen, aber das monatlich übliche Verkehrsvolumen von rund 500 Millionen Barrel wurde stark reduziert, und die Energiepreise liegen weiterhin über dem Niveau vor dem Konflikt. Sogar die USA erklärten, sie würden nach dem Konflikt territoriale Ansprüche auf die Meerenge geltend machen.⑸ Mit dem Auslaufen des Waffenstillstandsabkommens und ohne Verlängerung sind die US-iranischen Verhandlungen ins Stocken geraten und der Transit in der Region verlangsamt sich weiter. Daten der Vereinten Nationen zeigen, dass der sechsmonatige Konflikt zum Tod von 17 Seeleuten geführt und das Schiffsaufkommen um etwa 90 Prozent verringert hat. Viele Schiffe schalten zur Eigenabsicherung ihre Navigationssysteme aus, und die Unsicherheit beim Transit durch die Straße von Hormuz bestimmt erneut die Stimmung auf dem Ölmarkt.