Die Huthi-Rebellen drohen mit einer Blockade der Meerenge von Bab al-Mandab, asiatische Raffinerien könnten von Lieferunterbrechungen betroffen sein.

智通财经2026/07/21 01:16

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Die Huthi-Miliz im Jemen hat am Montag eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien angekündigt. Sollten sie erfolgreich die Straße von Mandeb blockieren – eine wichtige Wasserstraße zwischen dem Roten Meer und dem Golf von Aden – würde damit direkt die wichtigste Öl-Export-Alternativroute Saudi-Arabiens nach der Blockade der Straße von Hormus abgeschnitten. Analysten von Energy Aspects warnen, dass dieser Schritt eine neue Preisrallye am Ölmarkt auslösen, die globale Kraftstoffversorgung stören und den wirtschaftlichen Druck verstärken könnte.
Der Hafen Yanbu an der Küste des Roten Meeres ist ein entscheidender Knotenpunkt für den Export von Rohöl und Kraftstoffen Saudi-Arabiens. Nach Daten von Kpler wurden seit April täglich mehr als 4,5 Millionen Barrel Rohöl und Kraftstoffe aus Yanbu exportiert, davon etwa 70 % nach Asien. Falls die Straße von Mandeb geschlossen wird, müssten Tanker den Umweg um das Kap der Guten Hoffnung nehmen. Die asiatischen Raffinerien, die diese Lieferungen erhalten, würden mit Verzögerungen von etwa einem Monat rechnen müssen. Logistische Engpässe würden durch die Tatsache verschärft, dass Supertanker den Suezkanal nicht passieren können.
Der Präsident der Beratungsfirma Stratas Advisors erklärte, dass der Ölpreis wieder über 115 bis 120 US-Dollar pro Barrel steigen könnte, falls die Unterbrechung andauert und den Rohöldurchfluss durch das Rote Meer stark behindert. Kombiniert mit steigenden Fracht- und Versicherungskosten würde das die Weltwirtschaft erschüttern und könnte sogar eine Rezession auslösen.
Der Dieselsektor hat bereits reagiert. Die Gewinnspanne europäischer Dieselraffinerien ist auf einen historischen Höchststand von über 65 US-Dollar pro Barrel gestiegen, da Diesel und Kerosin aus Asien und dem Nahen Osten für gewöhnlich über die Straße von Mandeb nach Europa transportiert werden.
Seit April hat Saudi-Arabien täglich mehr als 4,5 Millionen Barrel Rohöl und Kraftstoffe aus Yanbu exportiert, wobei etwa 70 % dieser Mengen nach Asien gingen. Die aktuelle Blockade ist eine Ausweitung des Konflikts zwischen den USA und dem Iran. Bereits zuvor war die Schifffahrt in der Straße von Hormus aufgrund von Gefechten stark zurückgegangen. Mit der Beteiligung der Huthi-Miliz hat sich der Konflikt vom Persischen Golf auf das Rote Meer ausgedehnt – zwei der wichtigsten globalen Energieadern stehen somit gleichzeitig unter Risiko.

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