Das Gesetz für autonomes Fahren in Washington führt zu einem direkten Wettbewerb zwischen Uber und Waymo.

Gelonghui, 13. Juli – Ein Gesetzesentwurf im US-Bezirk Washington D.C., der den Betrieb autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen erlaubt, entwickelt sich derzeit zu einem wichtigen Pilotprojekt für die Gesamtstrategie von Uber im Bereich fahrerloser Taxis. Uber investiert nicht mehr nur in die Entwicklung autonomer Taxis und arbeitet mit entsprechenden Unternehmen zusammen, sondern versucht auch, eine führende Rolle bei der Festlegung von Branchenregulierungen einzunehmen. Durch diesen Schritt stellt sich Uber in direkten Gegensatz zu seinem Geschäftspartner Waymo. Uber lehnt den Gesetzesentwurf ab und behauptet, dass die neuen Regelungen den Beschäftigungsbereich von lizenzierten Fahrern von Fahrdienst-Apps einschränken und Waymo de facto eine Monopolstellung im Markt verschaffen würden. Medienberichten zufolge betreibt Uber derzeit Lobbyarbeit und fordert, dass fahrerlose Taxis an Fahrdienstvermittlungsplattformen angebunden werden müssen, die auch menschliche Fahrer einsetzen. Waymo, ein Tochterunternehmen der Alphabet-Gruppe, unterstützt hingegen den Gesetzesentwurf. Das Unternehmen erklärt, das Gesetz gewährleiste sowohl den sicheren und regulierten Einsatz von selbstfahrenden Fahrzeugen als auch die Förderung des öffentlichen Verkehrs, stelle faire Mobilitätsrechte sicher und berücksichtige die Interessen der Beschäftigten – ohne Unternehmen wie Uber mit Einschränkungen zu belegen. Sollte Uber mit seinen Forderungen durchkommen und Washington sowie andere Regionen hybride Vermittlungsplattformen einführen, bleiben Unternehmen wie Waymo lediglich zwei Optionen: Entweder die Anbindung an Drittanbieter-Apps wie Uber zur Auftragsvermittlung, oder der Aufbau eigener Betriebsplattformen, was nach der millionenschweren, jahrelangen Entwicklung fahrerloser Flotten auch die zusätzliche Einstellung menschlicher Fahrer für parallele Fahrdienste bedeuten würde. Nach Ansicht von Uber würde eine erfolgreiche Umsetzung des Gesetzesentwurfs auf Initiative von Waymo dazu führen, dass Uber komplett aus dem lokalen Markt für autonome Fahrdienste verdrängt wird.