Die japanische Automobilbranche lockert die Qualitätsprüfungsstandards für Autoteile aufgrund von Importproblemen bei Rohmaterialien: Teile mit schwarzen Flecken, Kratzern und sonstigen Mängeln dürfen weiterhin im Fahrzeug verbaut werden.

In letzter Zeit berichteten japanische Medien, dass aufgrund der angespannten geopolitischen Lage im Nahen Osten der Import wichtiger chemischer Rohstoffe behindert wird. Um Produktionsabfälle zu reduzieren und die Stabilität der Lieferkette für Bauteile zu gewährleisten, werden mehrere japanische Automobilhersteller, darunter Toyota, eine einheitliche Norm für die Beurteilung fehlerhafter Bauteile einführen. Diese Norm wurde gemeinsam vom Japanischen Automobilherstellerverband und dem Verband der japanischen Automobilzulieferer ausgearbeitet und legt einheitliche Kriterien für die Einstufung von Bauteilen als fehlerhaft fest. Bislang wurden sogar Teile mit kleinen Schönheitsfehlern wie schwarzen Punkten oder feinen Kratzern, die die Gesamtleistung des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen, von den Zulieferern meist direkt als Ausschuss behandelt. Auf der offiziellen Webseite des Japanischen Automobilherstellerverbands ist zu sehen, dass acht große japanische Hersteller von Personenkraftwagen, darunter Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi und Mazda, Mitglieder des Verbands sind.